1800442 Koppeling

1800442 Koppeling hoort bij KOPPELINGSHOOFDCILINDER.

De 1800442-koppelingshoofdcilinder fungeert als kritische bemiddelaar tussen de stationaire toestand van een vrachtwagen en de gecontroleerde beweging, waardoor mechanische schokken tijdens de initiële acceleratie worden voorkomen. Wanneer de ontsteking plaatsvindt, creëert dit hydraulische wonder een progressief wrijvingsoppervlak dat de overgang van stilstand naar beweging dempt door middel van nauwkeurige vloeistofdynamica.

Bij het opstarten moduleert het uitgebalanceerde zuigerontwerp van de cilinder de hydraulische druk om geleidelijk de koppelingsplaat in te schakelen, waardoor de motor momentum kan opbouwen voordat deze volledig is aangesloten op de aandrijflijn. Deze gecontroleerde slipperiode - doorgaans 0,5-2 seconden, afhankelijk van de belasting, voorkomt de gewelddadige koppeloverdracht die anders transmissietandwielen, kruiskoppelingen of differentieelcomponenten zou kunnen beschadigen.

Het 1800442-model is voorzien van een temperatuurgecompenseerd reservoir dat de optimale vloeistofviscositeit handhaaft, zowel in ijskoude Scandinavische winters als in mediterrane hitte. De extra grote boring van 28 mm genereert voldoende lijndruk om een ​​bruto treingewicht tot 40 ton te kunnen verwerken, terwijl de nauwkeurig-gefreesde aluminium behuizing de warmte afvoert die ontstaat bij veelvuldig stoppen-starten met fietsen in stadsleveringen.

Wagenparkbeheerders melden een vermindering van 60% in garantieclaims voor de aandrijflijn bij gebruik van deze hoofdcilinder, vooral bij afvalinzameling en bouwtoepassingen waarbij voertuigen herhaaldelijk met zware lanceringen worden geconfronteerd. Het zelfontluchtende ontwerp van de unit elimineert luchtzakken die een sponzig pedaalgevoel kunnen veroorzaken, waardoor een consistente modulatie van de koppeling wordt gegarandeerd, zelfs na langdurige stilstand.

1800442 Koppeling behoort tot AUTOTRANSMISSIESYSTEEM.

Basisfunctie

·Hydraulische kerncomponent voor koppelingssystemen van aanhangers

·Zet de pedaalkracht van de bestuurder om in hydraulische druk

Belangrijkste kenmerken

·Precisieontwerp: interne boring van 23,8 mm voor optimale vloeistofstroom

·Zware-constructie: specifiek voor trekvoertuigen met een hoge- capaciteit

·Europese norm: Ontworpen voor Europese trailersystemen

Prestatievoordelen

·Soepeler schakelen met minder schokken

·Betrouwbare werking, zelfs onder langdurige zware belasting

· Past zich goed aan aan uitdagende wegomstandigheden

Voertuigcompatibiliteit

Wordt voornamelijk gebruikt in Europese -zware- trekvoertuigen van het merk

Vraag: Wat voor soort fabriek ben jij?

A: Wij zijn een fabrikant die gespecialiseerd is in de productie van auto-onderdelen.

Vraag: Hoe groot is de oppervlakte van uw fabriek?

A: Het gebied van onze fabriek is meer dan 3000㎡.

Vraag: Hoe kunt u de kwaliteit van uw producten garanderen?

A: 1) Strenge detectie tijdens productie.

2) Strenge bemonsteringsinspectie op producten vóór verzending en gegarandeerde intacte productverpakking.

3) Elke bestelling bevat de bijbehorende paklijst en verzendingsfoto's.

Vraag: Vraagt ​​u zich af of u kleine bestellingen accepteert?

EEN: Maak je geen zorgen. Neem gerust contact met ons op. Voor specifieke details kunt u contact opnemen met onze klantenservice.

Vraag: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?

A: T/T, L/C, Western Union, E-controle enz.