Allereerst moeten we weten dat het remsysteem van een vrachtwagen meestal is onderverdeeld in olieremmen en luchtremmen. Olieremmen hebben een iets langzamere reactiesnelheid en een lage sterkte. Over het algemeen worden olieremmen meestal gebruikt in microvans, microtrucks en andere modellen. Ze worden gekenmerkt door hun kleine formaat, lichte gewicht en eenvoudige structuur.
Luchtremmen hebben een snelle reactiesnelheid en een sterke remkracht. Ze worden meestal gebruikt in middelzware en zware vrachtwagens. Ze hebben grote onderdelen zoals luchttanks en remcilinders. Nu zijn ook veel lichte vrachtwagens overgestapt van olieremmen naar luchtremmen. De viercircuitbeveiligingsklep bevindt zich in het luchtremsysteem en wordt gebruikt om de luchtdrukleiding van het hele voertuig om te leiden en te beschermen.
De viercircuitbeveiligingsklep is in wezen een vijfwegklep. De interne structuur is van het membraantype, hoofdzakelijk samengesteld uit een behuizing, een membraan, een klep, een transmissiering, een drukplaat, een drukregelveer, enz. Er is een luchtinlaat en vier luchtuitlaten. De luchtuitlaten komen overeen met respectievelijk het remsysteem op de vooras en het remsysteem op de midden- en achteras, en verbinden het parkeerremsysteem en het hulpremsysteem.
